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京东收快递幸福到家 智慧物流引领行业进步|京东|快递

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川北在线核心提示:原标题:京东收快递幸福到家 智慧物流引领行业进步 雄安新区地下就会有胶囊一样的智能无人车快速往来穿梭,经过各级运输管道后,直接进入仓库、工业园、商超、写字楼、住宅楼等末端,新区市民在家里就能收到包裹箱,将东西取出后,再把箱子放进通道实现自动回收。 如果

原标题:京东收快递幸福到家 智慧物流引领行业进步

雄安新区地下就会有胶囊一样的智能无人车快速往来穿梭,经过各级运输管道后,直接进入仓库、工业园、商超、写字楼、住宅楼等末端,新区市民在家里就能收到包裹箱,将东西取出后,再把箱子放进通道实现自动回收。

如果实现你知道意味着什么么?既有物流模式其实已经趋于模式化,除了铁路运输外,公路运输越来越发达,因为公路运输最大的优点就是灵活性好,可以实现点对点运输。

  但是,公路运输也受制于油价、公路收费、天气、其他人车相关费用等,导致降低成本难,时效性受很多因素制约。

  但是,如果地下无人胶囊运输系统实现运营,上述的传统成本完全被回避了,这种颠覆性的运输模式,一旦导致干线运输运费的大幅度降低,将很容易迅速得到普及,形成规模。初期的建设成本回收不难。

  另外,附带的优势还包括时效性提高,受天气和人为因素的影响被降到最低。

其实在京东提出的这个理念倒不是首创,有关创意称为真空管道运输(Evacuated Tube Transport)。

它是一种无空气阻力、无摩擦的运输形式。设计者称这种运输方式比超高速火车和飞机更安全、更廉价、噪声更小。早在1904年,美国学者罗伯特·戴维就提出“真空管道运输”的设想。1999年,奥斯特为“真空管道运输”这一概念申请了专利。2010年,奥斯特成立了致力于开发真空运输项目的公司ET3。按照ET3公司的设想,真空管道运输是一个类似胶囊一样的运输容器,它通过真空管道进行点对点传送。

京东的设想扩展了这种思路,除了干线管道之外,还计划建造下级运输管道,直接进入仓库、工业园、商超、写字楼、住宅楼等末端并回收,个人觉得这最后RDC覆盖的10公里半径区域,可以安排在第二季段落实,毕竟这部分需要的系统、分拣、末端配送等方面的配套要求比较复杂。

而,优先推进地下干线胶囊运输系统运营,是非常有前景的。

投稿邮箱:chuanbeiol@163.com 详情请访问川北在线:http://www.guangyuanol.cn/

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